2016年是“十三五”开局之年，面对错综复杂的经济形势，浦东坚持稳增长和调结构并重，力促工业增速止跌回升。统计数据显示，2016年，浦东工业由低向高的发展走势与全市一致，前九个月下降幅度比全市高，之后，降幅收窄程度及增长速度均快于全市。


内生动力不断增强


据了解，去年，浦东工业以同比下降8.2%开局，在经过四个月的波动后，降幅从7月开始逐月收窄。


11月，受电子信息及汽车制造业的拉动，工业当月完成产值达930亿元，累计生产止跌回升。随着生产的恢复加快，12月当月完成生产957亿元，全年累计完成工业总产值9283亿元，比上年增长2.7%，增速高于全市1.9个百分点，产值规模占全市工业比重达29.9%。


外资工业成为浦东工业增长的重要支撑。2016年，外资工业完成产值6039亿元，增长3.4%，增幅比上年提高3.3个百分点，高于工业平均增长水平0.7个百分点，拉动浦东工业增长3.4个百分点。完成销售产值6029亿元，增长2.1%，占浦东销售产值总量的65%。


拉动工业回升的内生动力不断增强。统计数据显示，2016年工业经济仍然面临内外需求减弱、销售市场低迷的困难，工业销售产值从年初开局连续十个月负增长，依靠国内产品销售的恢复拉动，1-11月开始由负转正，全年完成销售产值9270亿元，同比增长1.5%。值得一提的是，随着浦东加快转型升级、转变经济增长方式的进一步深入，在外需疲软的情况下，去年浦东工业实现国内产品销售产值6433亿元，占全部销售产值的比重由上年的67.4%升至69.4%。


汽车制造业“一枝独秀”


去年年中正式上市的荣威RX5凭借其互联网汽车的特色，成为中国车市的一辆“网红”车型，不仅赚足人气，还助力上汽集团自主品牌乘用车销量同比增幅高达85%，达到26万辆，超过原定全年24万辆的目标。


去年年初，上汽通用汽车位于金桥的凯迪拉克工厂正式投产，效果在年末得到显现——凯迪拉克品牌提前1个多月突破年销10万辆的历史纪录，实现同比增长47.5%，成为行业增速最快的品牌之一。


上汽过去十年积累技术和经验，历时两年与阿里合作打磨出来的“爆款”；上汽通用前瞻布局，向高端市场要份额，均是从供给侧创新全新需求的典范。在上述两家整车公司的带动下，原本有些令人担忧的汽车工业打了一个漂亮的“翻身仗”，成为新区工业增长的重要拉动力。


统计数据显示，浦东新区汽车工业去年全年完成产值1730亿元，增长19.2%，对新区工业的贡献率达219.4%，拉动新区工业增长5.9个百分点。新区汽车零部件及配件企业也保持两位数快速增长，产值达到885亿元，比上年增长15.7%。


包括汽车制造业在内，去年浦东三大支柱产业“两增一降”，产值5495亿元，增长4.3%。其中电子信息产品制造业实现微增，增幅0.5%；成套设备则受到国内外成套设备制造业深度调整的影响，产值下降5.5%。此外，由生物医药、航空航天制造业及新能源组成的“三新”产业发展也较缓慢。


对此，相关主管部门表示，去年工业经济呈企稳的发展态势，为国民经济的平稳健康发展奠定了基础，但受产能过剩、外需不强、内需偏弱等因素的影响，工业发展稳中向好的基础还不是很牢固，保持态势仍需努力。