随着社会的不断进步，人们的生活水平不断提高，汽车的需求也日益增加，同时汽车的保有量也越来越大。各国推行强制汽车制造商降低汽车油耗的政策，欧盟、美国加州等地区设定了2035年禁售燃油车的决定。我国海南也在“碳达峰实施方案”中提到2030年全岛全面禁止销售燃油汽车，新能源是大势所趋。车企们也在跟进，比如沃尔沃停止内燃机研发，2030年全电动化；奥迪2030年停售燃油车，宾利2026年全面电气化等。
近年来，在国家政策、企业创新、用户认可的综合作用下，新能源汽车成为各大车企的一个重要突破口，越来越多的研究机构和汽车行业将新能源的研究工作作为重点。我国新能源汽车实现了快速发展，并正向着电动、智能、轻量化等更高阶的智能网联汽车新时代全速前进，智能网联汽车已成为新能源汽车产业下半场竞争的高地。
在长三角一体化发展上升为国家战略5周年之际，长三角地区——这片被称为中国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，已加速迈入创新驱动转型发展的新阶段。
据统计，全国每三辆新能源汽车就有一辆产自长三角。一辆新能源汽车有一万多个零件，而它们的供应商分布在长三角的各个区域。作为中国六大汽车产业集群之一，长三角新能源汽车产量已经占到全国的38%。从车身原材料到汽车零部件，再到整车生产，相关领域长三角均有所布局，新能源汽车产业链展现出强大的韧性和活力。
2023第二届长三角国际暨汽车产业及供应链博览会将于2023年10月26-28日在安庆会展中心举办。大会将围绕 “创新驱动，智行未来”为主题，设立新能源汽车技术及核心部件展区、大型汽车集团展区汽车先进制造展区、汽车零部件展区，四大展区展示全球汽车产业新技术、新成果。前瞻当今潮流发展及未来趋势，进一步加强汽车供应链协同创新，推动创新技术的落地应用，打造国际汽车产业交流平台。
大会涵盖行业领域范围广，专业性高，包括了汽车设计、开发；汽车制造与装配技术；汽车材料；汽车测试、试验设备；汽车零部件、机加工；智能制造、工业自动化、机器人；新能源汽车技术、电池、充电设备； 智能网联汽车、汽车电子、汽车线束等汽车产业新技术、新成果等。
纵观第一届安庆汽车产业博览会，大会集聚了200多家参展企业， 展出了逾1500个品牌，展示面积达15000㎡，吸引了来自全国各地 10000余名观众到场。为期三天的展会期间，展出汽车零部件总件数约2600件，签约意向采购合同1亿多元人民币。为广大汽车产业提供了集中、高效的商贸平台。
展会同期还举办了未来汽车技术大会等16场专业性高峰论坛，“安庆商企对接高端座谈会”上有近百家企业代表参加，深度聚焦汽车产业发展新态势、新挑战，投资的新机遇及新特点等，推进纾困政策落实及汽车企业创新发展，促进产融合作对接，并与经开区管委会达成初步的投资合作共识。
产业链的源动力来自创新链的不断进步，长三角汽车产业始终将对前沿技术的探索摆在重要位置。2023第二届长三角国际暨汽车产业及供应链博览会，将继续推进汽车产业迈向轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的发展步伐。为到访买家提供多样的商品选择，为专业采购商提供多元化的渠道选择，最大程度上满足参展商及现场观众，为到会人士提供最优质的服务。10月26-28日在安庆会展中心，期待您的莅临！
